חגיגה לעיניים: פרארי סקודריה ספיידר מיוחדת


פרארי מציינת תואר אליפות יצרניות נוסף בפורמולה 1, במהדורה מיוחדת ל-F430 ספיידר - הפעם עם 510 כ"ס ומהירות מרבית של 315 קמ"ש


הנה סיבה טובה לשמוח, לרגל זכיית פרארי בתואר אליפות היצרניות בפורמולה 1. לכבוד הפעם ה-16 בה מנצחת הקבוצה האדומה, פרארי משיקה מהדורה מוגבלת ונחשקת במיוחד של ה-F430 ספיידר.


פרארי F430 סקודריה ספיידר M16. שם ארוך, תאווה לעיניים

פתוחת הגג שמשווקת מאז 2005, שנה לאחר הגרסה הסגורה, זוכה למהדורה מוגבלת של 499 יחידות, תחת השם סקודריה M16. שם, שלא במפתיע, פירושו 16 ניצחונות באליפות היצרניות. סקודריה, למי שלא יודע, הוא השם שמעניקה פרארי לגרסאות המסלול הקיצוניות של דגמיה, ובמקרה שלפנינו ל-F430 הקטנה וזולה יחסית.

ה-M16 קלה מספיידר רגילה ב-80 ק"ג (1,440 לעומת 1,520 ק"ג), ומצוידת ב-20 כ"ס עודפים - 510 לעומת 490, מאותו מנוע V8 בנפח 4.3 ליטר. כתוצאה מכך יש לה ביצועים מצוינים: רק 3.7 שניות נדרשות כדי להאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש, והמהירות המרבית עומדת על 315 קמ"ש. וזה, להזכירכם, במכונית בעלת גג פתוח שמאבדת כתוצאה מכך חלק מתכונותיה האווירודינמיות.



נתוני תצרוכת הדלק והזיהום של המכונית מצטיינים מעט פחות - עם 6.4 ק"מ לליטר בנזין בממוצע ו-360 גרם פחמן דו-חמצני לק"מ. מזל אם כן, שדגמים מסוג זה נוסעים בדרך כלל מעט מאוד, ועל כן כמות הזיהום שלהם בפועל איננה משמעותית.



ה-M16 ייוחדו בחישוקים קלים חדשים (שתי אפשרויות, שתיהן בקוטר "19), ויוצעו באפור כהה, אדום עם דגל איטליה לאורך המרכב, וצהוב עם פסים אפורים. יש להן צמיגי פירלי P-Zero במידות נדיבות - 235/35 מלפנים ו-285/35 מאחור, וגם תיבת שישה הילוכים רובוטית עם תפעול מההגה.



על ההגה תוכלו למצוא גם את פקדי השליטה של פרארי, שמאפשרים לשנות את כיול המתלים, בקרות היציבות והמשיכה ואת מהירות החלפת ההילוכים, בחמישה שילובים שונים. בתא הנוסעים תהיה לכל מכונית לוחית "מהדורה מוגבלת" מכסף, ובחלקה האחורי, ממש מאחורי המנוע, תג "אליפות יצרניות מספר 16", כדי שמי שתעקפו ידע כמה תארים מחזיקה פרארי בפורמולה 1.
כרדיט לYnet